Est-ce que Canoo deviendra la futur Tesla ?
Les constructeurs automobiles traditionnels investissent des milliards de dollars dans le développement de voitures électriques, mais ce segment reste encore à la portée de startups ambitieuses.
Canoo veut s’imposer dans le segment des voitures électriques
EVelozcity, un constructeur automobile de deux ans basé en Californie, a changé de nom pour devenir Canoo. Il a également décrit comment il envisage de devenir un nom familier et probablement le futur Tesla.
Canoo, comme la plupart des startups, prétend exister “pour perturber la tradition.” La compagnie ne veut pas vous vendre un véhicule ordinaire; elle veut construire des voitures électriques et les distribuer par le biais d’un service d’abonnement plutôt que de les vendre aux consommateurs.
Alors que l’entreprise est une nouvelle venue dans l’industrie automobile, elle a été fondée par deux anciens employés de Faraday Future, Stefan Krause et Ulrich Kranz, donc elle sait dans quoi elle s’engage.
En mars 2019, 300 employés travaillent jour et nuit pour concrétiser leurs visions. Canoo a publié un énoncé de sa mission sur son site Web officiel qui décrit quatre modèles. L’un sera un modèle axé sur le mode de vie, l’autre sera destiné aux usagers, tandis que les véhicules de partage et de livraison compléteront le quatuor.
L’entreprise économisera de l’argent en construisant tous ses véhicules sur la même architecture de base en forme de planche à roulettes, et elle externalisera la production à une tierce partie plutôt que de construire elle-même ses voitures. On ne sait pas encore qui s’occupera de la fabrication.
Perturber les traditions
Son intention de perturber la tradition s’applique également au design. Canoo veut mettre à profit les avantages de l’électrification en matière de carrosserie pour remettre en question la conception classique des trois boîtes qui a été utilisée par de nombreuses voitures au cours des dernières décennies.
L’entreprise n’a pas révélé ce qu’elle avait en tête, bien qu’un diagramme montré sur son site Web (ci-dessus) montre une mono-boîte, un design de type grille-pain qui ressemble à une version moderne du bus Volkswagen à propulsion arrière. Ce n’est pas révolutionnaire ou perturbateur; mais gardez à l’esprit que ce Bus a été publié en 1950, et Volkswagen a déjà annoncé des plans pour le ramener comme une voiture électrique au début des années 2020.
Cette voiture est à peu près de la taille d’une compacte mais elle peut accueillir confortablement sept passagers. Nous devrons attendre que Canoo publie plus d’informations pour avoir une meilleure idée de ce à quoi ressembleront ses modèles.
Ses premiers modèles en 2021
Canoo a l’intention de lancer sa première voiture en 2021. Il commencera par vendre des véhicules dans ce qu’il appelle les villes les plus avant-gardistes du monde, un terme qui décrit probablement les grands centres métropolitains comme Los Angeles, New York, Pékin, Londres et Paris.
Source et crédit photo : Canoo